La Commission européenne va conclure d’ici juillet prochain son enquête sur les aides publiques dont ont bénéficié les exportateurs de véhicules électriques chinois vers l’UE. L’imposition éventuelle de droits de douane punitifs est très débattue au sein de l’Union. Elle ne suffira probablement pas à freiner la vague montante des exportations chinoises, tandis que les géants chinois du secteur investissent massivement sur le continent européen dans la chaîne de valeur de la voiture électrique. Après la vague japonaise dans les années 1980 et sud-coréenne à la fin des années 1990, cette troisième vague asiatique est préoccupante. Elle s’appuie sur la puissance industrielle de "l’empire du milieu", la collusion entre l’État et les entreprises, et une avance technologique qui s’accélère.
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