Quelle est la meilleure façon de monter et de descendre d’un train ? Combien de temps sera perdu si une seule personne perturbe l’échange ? Pour répondre à ces questions, j’ai conduit une série d’expériences sociales sur le quai de la Gare de Lyon à Paris. Dans cette vidéo, je vous raconte tout ce qui s’est passé, et ce qu’on a découvert. Pour soutenir la chaîne : ➡️ sur Tipeee : https://fr.tipeee.com/fouloscopie ➡️ sur KissKiss : https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/fouloscopie Pour en savoir plus sur mes recherches : ➡️ Mon laboratoire de recherche à l’institut Max Planck : https://www.mpib-berlin.mpg.de/research/research-centers/adaptive-rationality ➡️ Ma thèse de doctorat : http://mehdimoussaid.com/TheseMoussaid.pdf Enfin quelques références bibliographiques : – L’expérience sur le flux de passage à travers un goulot d’étranglement : Seyfried, A., Passon, O., Steffen, B., Boltes, M., Rupprecht, T., & Klingsch, W. (2009). New insights into pedestrian flow through bottlenecks. Transportation science, 43(3), 395-406. – Pour en savoir plus sur l’effet « Faster is slower » Garcimartín, A., Zuriguel, I., Pastor, J. M., Martín-Gómez, C., & Parisi, D. R. (2014). Experimental evidence of the “faster is slower” effect. Transportation Research Procedia, 2, 760-767. Musique : Retro Saloon - Welcome To The Past : https://www.youtube.com/watch?v=SOsRwtUfEEw&ab_channel=MusicbyOlegMazur Released by: Free Music : https://soundcloud.com/fm_freemusic

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